2010年印度海運、海事和港口世界博覽會
時間：2010年3月3日至6日
地點：印度•孟買展覽中心
展覽會目標(biāo)：以系列的專題和貿(mào)易展使政府代表、海事機(jī)構(gòu)和工業(yè)人士會聚一地，創(chuàng)造業(yè)務(wù)機(jī)會，加快海事工業(yè)發(fā)展。
會議目標(biāo)：海事專家和工業(yè)巨頭們將討論并制定海事工業(yè)增長導(dǎo)向型戰(zhàn)略。
印度海事工業(yè)發(fā)展計劃：
276個項目，投資額137.5億美元，覆蓋主要港口的全部領(lǐng)域，這就是將在2011至2012期間執(zhí)行的國家海事發(fā)展計劃。項目包括加深水道，完善港口連通性，貨物處理設(shè)備現(xiàn)代化和其他支持業(yè)務(wù)。投資額中，預(yù)計76.7億美元將來自私營企業(yè)，主要投資在商業(yè)上切實可行的項目上，如錨位建設(shè)、運營和集散地建設(shè)。需要時，也將使用公共資金建造基礎(chǔ)設(shè)施。
與此類似，到2025年，將完成在船舶領(lǐng)域的111個項目，涉及投資112.5億美元。根據(jù)國家海事發(fā)展計劃的安排，印度正在確定上更多的項目。
投資政策
鼓勵私營企業(yè)參與：
印度政府自1990年以來就鼓勵私營企業(yè)參與，包括外商直接投資港口發(fā)展。向私營企業(yè)開放的主要領(lǐng)域包括：在建設(shè)，運營和轉(zhuǎn)讓（BOT）或建設(shè)、擁有，運營和轉(zhuǎn)讓（BOOT）基礎(chǔ)上，建設(shè)貨物處理錨位、集裝箱碼頭和倉儲設(shè)施，安裝貨物處理設(shè)備，建設(shè)干船塢和修船設(shè)施等等。在港口建設(shè)和維護(hù)方面，外商直接投資比例允許達(dá)到100%。15個私營企業(yè)參與的項目在多個主要港口運營。四個大項目正在執(zhí)行中。
私營企業(yè)參與的最佳路徑是通過公開招標(biāo)的形式。
主要投資：
由馬士基公司以BOT形式在Jawaharlal Nehru Port港建設(shè)的第三個集裝箱碼頭，預(yù)計投資2億美元。
由迪拜港口世界以BOT形式在Cochin Port港建設(shè)的國際集裝箱轉(zhuǎn)運碼頭，預(yù)計投資額達(dá)到4.71億美元。
在Cochin將會有第一個位于港口的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)。
在Kandla Port港以BOT形式建設(shè)的集裝箱碼頭正在建設(shè)中，預(yù)計投資為6000萬美元。
處理鐵礦砂、煤和化學(xué)品的碼頭將在Ennore Port港以BOT形式建設(shè)，預(yù)計投資為2.22億美元。
在金奈的第二個集裝箱碼頭正在準(zhǔn)備中，預(yù)計投資為1.09億美元。
在Jawaharlal Nehru Port港口的入口航道深挖項目，以滿足6000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船的停泊，預(yù)計投資1.78億美元。
在Paradip港口深挖入口航道，以容納1，25，000載重噸位船舶，預(yù)計投資3400萬美元。
印度優(yōu)勢：
印度有7500英里長的海岸線。
印度經(jīng)濟(jì)維持著持續(xù)的GDP增長。這個增長在各種船舶公司、碼頭和港口的擴(kuò)張方面得以體現(xiàn)。
印度海軍和海岸警衛(wèi)隊也在擴(kuò)張，以滿足國家防務(wù)的需求。
在未來10年里，將在海事工業(yè)投資超過1000億美元。
印度是世界海事工業(yè)人才資源的主要提供者，船員英語說和寫都很熟練。
全國都設(shè)立了技術(shù)院校，培養(yǎng)海事工程師，航海家，水手和經(jīng)理。
參展范圍：
船舶制造/船舶工業(yè)、船舶工藝裝備、船舶設(shè)備、船體分段、挖泥設(shè)備、船塢安裝設(shè)備、港口/港口技術(shù)、航海設(shè)備和海事援助、海事服務(wù)、海事技術(shù)、深海技術(shù)、物料搬運設(shè)備和系統(tǒng)、起動機(jī)/推進(jìn)系統(tǒng)、電氣及自動化、海事教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、電子/通信、信息技術(shù)/軟件、研究機(jī)構(gòu)、腐蝕技術(shù)和服務(wù)……
參觀者：
來自下列領(lǐng)域：
船東、船經(jīng)理協(xié)會、船舶制造、船舶工業(yè)、船舶設(shè)備、挖泥設(shè)備、船體分段、船塢安裝與設(shè)備、港口與港口技術(shù)、探測自然資源的深海技術(shù)、物流、運輸管理機(jī)構(gòu)和船級社、非政府組織、海事設(shè)備、電氣工程/電子/通訊/推動機(jī)/推進(jìn)系統(tǒng)、印度海軍和海岸警備隊、石油和天然氣工業(yè)、海事技術(shù)、海事服務(wù)、海事教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。。。
國際會議：
將覆蓋以下領(lǐng)域:
造船、基礎(chǔ)設(shè)施、融資、公共——私營企業(yè)合作、海事培訓(xùn)、海事安全、港口、私人港口案例分析、內(nèi)陸連通性。
領(lǐng)導(dǎo)者說：
阿卜杜勒•卡拉姆博士在他的總統(tǒng)就職演說中說：“這個展覽會是非常及時的，因為我們正在進(jìn)入GDP以10%增長的時期，達(dá)到了1萬億美元。盡管印度有著
7000公里長的海岸線，但印度海運業(yè)不足10億美元，發(fā)展?jié)摿薮�。印度造船公司有大訂單，對擴(kuò)大造船能力有著確定的需求。為實現(xiàn)高速增長和成功，我們需要有創(chuàng)新精神和有創(chuàng)造力的領(lǐng)導(dǎo)者，起到改變傳統(tǒng)角色的作用。我們必須為
150,000到300,000裝載噸位的船舶建造設(shè)施，實現(xiàn)鐵路、公路和航空的連通性，實現(xiàn)有效的通訊系統(tǒng)和自動化計劃，從一開始就進(jìn)行造船過程的CAD/CAM。通過使用軟件，減輕設(shè)計部門的工作量。這些行為將使印度造船工業(yè)建造3000萬裝載噸位的船舶，到2020年創(chuàng)造一個每年300億美元的市場�！�
印度前總統(tǒng)阿卜杜勒•卡拉姆博士
“印度正以全球的眼光促進(jìn)其貿(mào)易出口的迅速增長，與此配合，印度所有海事領(lǐng)域正在繁榮發(fā)展，以實現(xiàn)其巨大增長的計劃。對海運、造船、港口和其他與海事相關(guān)的領(lǐng)域來說,前景非常光明。此外，聯(lián)合政府和地方政府出臺的基礎(chǔ)設(shè)施政策，為海事領(lǐng)域創(chuàng)造了很多機(jī)會，正吸引著越來越多的印度及全球企業(yè)。2010年海運、海事和港口世界展覽會將為印度快速增長的海事業(yè)的投資者們提供一個獨特的機(jī)會和對話平臺�！�
2008/2010年海運、海事和港口世界博覽會
中央顧問團(tuán)主席
印度海運公司 總裁Mr.S Hajara
“很多荷蘭公司在印度，印度把荷蘭作為通向歐洲的門戶，在荷蘭有最大的投資。荷蘭的挖泥公司在全球得到很大需求。荷蘭盡管地理上是個小國，但在海事、港口和內(nèi)地連通性方面是非常杰出的。我們與海運部簽署了MOU協(xié)議，以與印度分享我們的經(jīng)驗。我們在挖泥、海事活動等方面很想幫助印度，并邀請了印度公司與我們建立密切聯(lián)系�！�
荷蘭運輸、公共事務(wù)和水管理部部長 Mr.Camiel Eurlings
“印度市場很大，我們中國企業(yè)應(yīng)該很好地借助印度海事展這個平臺，加大我們船舶行業(yè)開拓印度市場的步伐�！�
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長助理
修船分會常務(wù)副會長兼秘書長
楊新昆先生
中國企業(yè)參展情況：
上屆（2008年）中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織了近20家中國企業(yè)前往參展，代表們與歐美企業(yè)同臺競技，與印度客戶進(jìn)行了充分接觸，為開拓印度市場邁出了非常重要的一步，取得了令人滿意的效果。
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