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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/7/2 10:34:00 |
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鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī) 詳細(xì)說明 |
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色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)即熔斷器熔斷本插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈虛線框外部繼電器同時(shí)釋放并警，若主燈和副燈的點(diǎn)燈電路中元件相繼損壞，則熔斷器也相繼熔斷，此時(shí)流經(jīng)繼電器線包中電流近似為零，觸點(diǎn)釋放，繼電器釋放后，用自身另一組觸點(diǎn)接通告警線路。,繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點(diǎn)亮并告警，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈副燈保護(hù)電路為熔斷器常規(guī)保險(xiǎn)絲和熔斷器速熔保險(xiǎn)絲，當(dāng)整流橋塊短路時(shí)熔斷，副燈滅燈及前級(jí)線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。,該鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設(shè)置，使得一組信號(hào)燈泡僅能卡設(shè)在對(duì)應(yīng)的一組卡口燈座上，使得信號(hào)燈泡安裝的性得以提高，并避免了因信號(hào)燈泡顏色安裝錯(cuò)誤造成的誤工誤時(shí)，了事故隱患。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)構(gòu)光源組件無色聚光透鏡的信號(hào)機(jī)構(gòu)由帶有上下兩個(gè)燈位的燈箱及遮檐組成的上下兩個(gè)燈位中的一個(gè)燈位的燈箱內(nèi)安裝有能變換發(fā)出兩種色光的雙色光源組件或三種色光的三色光源組件。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)比如紅色信號(hào)燈泡綠色信號(hào)燈泡信號(hào)燈泡白色信號(hào)燈泡和藍(lán)色信號(hào)燈泡由此可知，根不同種類的鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的需要，分別安裝相應(yīng)結(jié)構(gòu)的卡口燈座即可，安裝信號(hào)燈泡時(shí)，只有限位卡柱與限位卡口能順利配合時(shí)，插入的信號(hào)燈泡才是正確的，否則。,其特征在于該信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)連接管金屬支架及防松螺栓，其中色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)通過防松螺栓與機(jī)構(gòu)連接管的頂端固定連接，機(jī)構(gòu)連接管的底端通過防松螺栓與金屬支架固定連接，金屬支架的一側(cè)具有防護(hù)墻，金屬支架固定安裝在防護(hù)墻上。,雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)的上下兩個(gè)燈位均安裝雙色光源組件雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發(fā)出兩種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成，在外部電源的控制下，雙色光源組件任一時(shí)刻多只發(fā)出一種顏色的燈光。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī)主控單片機(jī)模塊通過接口與信號(hào)樓內(nèi)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的信號(hào)機(jī)控制模塊進(jìn)行信號(hào)傳輸，實(shí)現(xiàn)雙向通信，完成控制命令的接收和控制監(jiān)測(cè)結(jié)果的反饋，主控單片機(jī)模塊接收來自室內(nèi)的控制命令，運(yùn)算處理后通過達(dá)林頓光耦驅(qū)動(dòng)模塊與三色發(fā)光盤電連接，點(diǎn)亮相應(yīng)的色燈信號(hào)。,鐵路信號(hào)機(jī)的每一個(gè)燈位只能發(fā)出一種固定的單色燈光，而每架信號(hào)機(jī)都有多種燈光信號(hào)，而且列車信號(hào)機(jī)大多都有由兩個(gè)燈光組合而成的組合燈光信號(hào)，所以既有鐵路信號(hào)機(jī)都有多個(gè)燈位，其中列車信號(hào)機(jī)大多采用兩個(gè)或多個(gè)信號(hào)機(jī)構(gòu)的組合型式，例如。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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產(chǎn)品名稱：鐵路預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) XSZ色燈信號(hào)機(jī) |
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