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| 發(fā)布時間： |
2024/11/28 15:34:00 |
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礦用卡車車廂聚脲耐磨耐沖擊涂層
JD-670
產(chǎn)品簡介
礦用卡車車廂聚脲耐磨耐沖擊涂層是一種堅韌的能量吸收彈性體材料，具有優(yōu)異的耐沖擊、耐磨損、防腐蝕性、抗撞擊、抗劃傷、防護和裝飾等眾多功能。由于卡車車廂頻繁的裝卸貨物，受到?jīng)_擊、碰撞、磨損的破壞很大，新車一年變舊車，影響正常安全使用，外觀也不美觀。礦用卡車車廂聚脲耐磨耐沖擊涂層的出現(xiàn)為卡車車廂的防護帶來了全新的解決方案。
用于卡車、皮卡車、翻斗車等貨車的車廂耐磨防護，集裝箱車、裝卸車的耐磨襯里防護。
性能特點
1.無溶劑、無污染、環(huán)保性能好。
2. 采用噴涂施工工藝，涂層堅韌致密無接縫，在施工中對溫度濕度不敏感，環(huán)境耐受性好。
3. 固化速度快，可在任意曲面斜面及垂直面上噴涂成型，不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。
4. 優(yōu)異的附著力，可以快速黏結(jié)在基材表面，柔韌性好。
5. 優(yōu)異的耐磨性能，超強的抗沖擊性。
6. 良好的減震減噪性
7. 優(yōu)異的耐腐蝕性、耐酸堿、耐鹽霧、耐油性、抗老化性等。
8. 優(yōu)異的耐久性，降低了終身的維護成本。
技術(shù)指標
固含量/% 98
斷裂伸長率/% ≥300
拉伸強度/MPa ≥24
耐磨性/（750g/500r）/mg ≤20
撕裂強度/（N/mm）≥85
附著力/（MPa） 鋼基材≥6.5
硬度/邵D ≥50
耐沖擊性≥1.5
密度/（g/cm3） 1.05~1.1
理論涂布率（表干膜厚） 1.1kg/m2 膜厚1mm
凝膠時間/S ≤10
混合比/（體積）1：1
表干時間/S 10~45
顏色 可根據(jù)用戶要求調(diào)制
產(chǎn)品耐腐蝕性
耐酸性10%H2SO4，或10%HC1，30d 無腐蝕，不起泡，不脫落
耐堿性10%NaOH，30d 無腐蝕，不起泡，不脫落
耐鹽性30g/L，30d 無腐蝕，不起泡，不脫落
耐鹽霧，2000h 無腐蝕，不起泡，不脫落
耐油性0號柴油，原油，30d 無腐蝕，不起泡，不脫落
使用須知
1. 本產(chǎn)品使用時禁止加入任何稀釋劑。
2. 未用完的涂料應(yīng)密封保存，嚴禁潮氣進入。
3. 使用前應(yīng)將材料預(yù)置在20~35℃的環(huán)境中至少24小時。
4. 產(chǎn)品使用前，應(yīng)對B組份進行使用氣動攪拌器充分攪拌5分鐘。
5. 基材應(yīng)采用不同的方法進行預(yù)處理（處理方法請根據(jù)基材材質(zhì)咨詢公司噴涂工程師）。請根據(jù)基材選擇對應(yīng)的底涂，關(guān)于專用底涂料具體選型及使用方法請參考公司其他產(chǎn)品說明書或咨詢噴涂工程師。
6. 本產(chǎn)品使用可加熱、加壓作業(yè)的專用噴涂設(shè)備，A、B 組分應(yīng)分別加熱到 60~70℃，噴涂設(shè)備必須能產(chǎn)生足夠的壓力和恒定的溫度才能使材料達到理想性能。
7. 正式噴涂前，在噴涂現(xiàn)場試噴涂一塊區(qū)域，以確保產(chǎn)品混合比例、顏色及噴涂效果正確和理想。
包裝規(guī)格
A組分：220公斤/桶。（小包裝22公斤/桶）
B組分：200公斤/桶。（小包裝20公斤/桶）
貯存和運輸
1.本產(chǎn)品應(yīng)貯存在陰涼、通風、干燥的庫房中，嚴禁雨淋、日曬、遠離熱源火源，貯存溫度應(yīng)為16～38℃。
2.料桶應(yīng)該存放在貨運托盤上，避免和倉庫地面直接接觸。
3.本產(chǎn)品在不打開原包裝的情況下，貯存期自生產(chǎn)之日起為12個月，超過貯存期可按本產(chǎn)品標準規(guī)定的項目進行檢驗，若符合技術(shù)要求仍可使用。
4.本產(chǎn)品不含有機溶劑，運輸時可按非危險品運輸。運輸時，應(yīng)嚴禁雨淋、日曬，并應(yīng)符合運輸部門的有關(guān)規(guī)定。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://kangwai.cn/sjshow_507785783/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507785783.html
產(chǎn)品名稱：礦用卡車車廂聚脲耐磨耐沖擊涂層 |
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