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| 您現(xiàn)在的位置： 安平縣治匯工程材料有限公司 > 供應(yīng)信息> 綠化護(hù)坡蜂巢土工格室 |
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| 發(fā)布時間： |
2021/5/31 13:37:00 |
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土工格室的應(yīng)用比較廣泛，它不僅可以應(yīng)用于軟弱路基處理、挖填聯(lián)按處理、沉降差異搭接過渡處理、擋土墻等承接與固重保持結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，還可以應(yīng)用坡道與水道的保護(hù)。在適當(dāng)?shù)奈恢娩佋O(shè)這些柔韌的開放式立體土工格室，并填入諸如混合料、表層土或混凝土等就地可取材料，可以經(jīng)濟(jì)、高效地保護(hù)、改善相關(guān)結(jié)構(gòu)，并降低工程造價。
產(chǎn)品特點：
1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。
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產(chǎn)品名稱：綠化護(hù)坡蜂巢土工格室 |
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