您的位置:國(guó)際貿(mào)易網(wǎng) > 行業(yè)資訊 > 鋼價(jià)5年來(lái)首次下跌背后:制造業(yè)壓力驟升 |
鋼價(jià)5年來(lái)首次下跌背后:制造業(yè)壓力驟升 |
發(fā)布時(shí)間:2011-4-19 來(lái)源:--- |
采購(gòu)量指數(shù)出現(xiàn)近5年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)大幅上升至50%以上 在馮天祥的公司院子里,露天碼放著整齊的一排排鋼材;而在他的辦公桌上,放著客戶剛剛發(fā)來(lái)的3份傳真,有3個(gè)客戶明確告知馮天祥,5月份將不再訂購(gòu)板材。 馮天祥是河北一家鋼材貿(mào)易公司的總經(jīng)理,他同時(shí)代理4家鋼企的產(chǎn)品。前一陣兒,鋼材價(jià)格不斷上漲,市場(chǎng)需求一直低迷,讓馮天祥眉頭緊鎖。"日出貨量已經(jīng)減少了6成。"馮天祥4月14日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。 按照馮天祥的說(shuō)法,現(xiàn)在熱板產(chǎn)品賣1噸要虧損200元至300元,賣得越多賠得越多。但前期庫(kù)存量太大,為了減輕庫(kù)存壓力、回籠資金,即使賠也得賣。此外,為了維護(hù)一些老客戶的關(guān)系,還不得不低價(jià)賣給他們一些鋼材。 壓力不斷積累,寶鋼率先降價(jià),將5月份冷軋產(chǎn)品價(jià)格每噸下調(diào)300元,熱軋產(chǎn)品價(jià)格每噸下調(diào)200元。 鋼企下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格背后,有采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)的變動(dòng)。從3月份采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)的11個(gè)分項(xiàng)指數(shù)來(lái)看,同上月相比,采購(gòu)量指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)、購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)回落,采購(gòu)量指數(shù)出現(xiàn)了近5年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),而后兩個(gè)指數(shù)回落接近2個(gè)百分點(diǎn);其余各指數(shù)有所上升,其中產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)上升幅度較大,超過(guò)4個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到50%以上。 有專家認(rèn)為,采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)的變動(dòng)折射出今年制造業(yè)面臨著原料價(jià)格上漲、成品庫(kù)存壓力增大等各種困難。 鋼企競(jìng)相降價(jià),還是賣不動(dòng) 在寶鋼9個(gè)月來(lái)首次調(diào)低鋼材出廠價(jià)格后,其他鋼廠馬上跟進(jìn)。 4月15日,鞍鋼發(fā)文全面下調(diào)5月份鋼材出廠價(jià)格,其中,冷軋、鍍鋅、彩涂等薄板產(chǎn)品下調(diào)幅度之大讓市場(chǎng)"跌破眼鏡",冷軋產(chǎn)品出廠價(jià)每噸下調(diào)480元,鍍鋅產(chǎn)品每噸下調(diào)350元,彩涂產(chǎn)品每噸下調(diào)300元。 從訂單上看,鋼廠4月份訂單總體較好,但一些廠家的訂單已開(kāi)始下降。據(jù)公開(kāi)報(bào)道消息,包鋼4月份訂單下降到90%,而今年前3個(gè)月的訂單還達(dá)100%。 山東一家鋼企內(nèi)部人士告訴記者,公司訂單情況比包鋼稍好,但也下降得比較厲害。 北京一位鋼材貿(mào)易商馬騰飛告訴記者,鋼企降價(jià)的幅度還不足以刺激市場(chǎng),因?yàn)橄掠沃圃鞓I(yè)需求并沒(méi)有上來(lái),采購(gòu)量很難增加。如果制造業(yè)形勢(shì)好,即便鋼企不降價(jià),采購(gòu)量也會(huì)大好。 馬騰飛說(shuō),現(xiàn)在市場(chǎng)上的鋼材庫(kù)存量比去年同期大致要高10%以上,這會(huì)抵消鋼材降價(jià)帶來(lái)的利好。 有分析師認(rèn)為,生產(chǎn)薄板的鋼廠采取降價(jià)行為,主要是因?yàn)橘Q(mào)易商及下游行業(yè)的訂單大幅縮水,目前鋼廠庫(kù)存壓力遠(yuǎn)高于去年。因此,"此番鋼廠大幅跌價(jià),為的是降低'倒掛'程度,刺激貿(mào)易商的訂貨熱情,保證訂貨量。" 但貿(mào)易商"并不領(lǐng)情"。 馮天祥明確告訴記者,公司已經(jīng)向自己代理的4家鋼企提出不再提貨的請(qǐng)求,因?yàn)楣镜膸?kù)存已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)噸,庫(kù)存都消化不完,根本賣不動(dòng)。 馮天祥說(shuō),主營(yíng)薄板的貿(mào)易商此前紛紛降低了3月、4月的訂貨量,很多貿(mào)易商都接近于"零運(yùn)轉(zhuǎn)"狀態(tài)。 此外,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)的薄板產(chǎn)品出口量2月份也出現(xiàn)了銳減:中國(guó)2月份冷軋產(chǎn)品出口量為10.9萬(wàn)噸,環(huán)比減少27%;2月份鍍鋅產(chǎn)品出口量為26.3萬(wàn)噸,其中熱鍍鋅產(chǎn)品出口25.5萬(wàn)噸,環(huán)比減少11%; 2月份彩涂產(chǎn)品出口量為21.6萬(wàn)噸,環(huán)比減少34%。 制造業(yè)步入低迷期? 在此輪降價(jià)之前,鋼材價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲了近1年,價(jià)格從國(guó)際金融危機(jī)時(shí)期最低的3000多元漲至4500元以上。 一位車企內(nèi)部人士告訴記者,在汽車生產(chǎn)過(guò)程中,鋼材占汽車總耗材的60%至70%,鋼材價(jià)格在很大程度上影響著車企的利潤(rùn)。 上述車企內(nèi)部人士表示,公司對(duì)鋼材價(jià)格的上漲非常敏感,僅去年年底,公司每輛車的成本就增加數(shù)千元。宇通客車宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人也告訴記者:"鋼材價(jià)格上漲肯定會(huì)對(duì)成本產(chǎn)生影響,擠占車企的利潤(rùn)空間。" "對(duì)車企來(lái)說(shuō),這次鋼材降價(jià)沒(méi)有太多實(shí)際意義,因?yàn)槠囦N售量下降很多,鋼材采購(gòu)量也隨之下降了。原材料漲價(jià)只能車企自己承受,不可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,現(xiàn)在汽車降價(jià)都還不好賣呢。"上述車企內(nèi)部人士告訴記者。 目前,比亞迪公布,3月份汽車銷量40027輛,雖然環(huán)比增長(zhǎng)了51%,但同比下滑41%。一季度,比亞迪銷量接近12萬(wàn)輛,同比下滑25%左右。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)4月10日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,國(guó)產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)、銷489.57萬(wàn)輛和498.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.48%和8.08%,增幅比上年同期回落69.51%和63.7%。 家電行業(yè)同樣深受困擾。有數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,中國(guó)家用電器市場(chǎng)方面,冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)生產(chǎn)量均出現(xiàn)大幅回落。 前兩個(gè)月中,中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)家用冰箱1052.6萬(wàn)臺(tái)、洗衣機(jī)972.1萬(wàn)臺(tái)、空調(diào)2073.1萬(wàn)臺(tái)。家用冰箱2月份生產(chǎn)比1月份下滑120.89萬(wàn)臺(tái),與去年同期相比,增幅從25.33%迅速跌至4.2%。而洗衣機(jī)生產(chǎn)也面臨著相同的境地,整個(gè)2月份生產(chǎn)剛過(guò)400萬(wàn)臺(tái),比1月份生產(chǎn)量下滑25.95%,與去年同期相比增幅僅為3.3%。 中投證券最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1至2月,黑電全行業(yè)總銷量同比減少1.5%,主要是內(nèi)銷需求大幅減少所致,內(nèi)資品牌銷售增長(zhǎng)持續(xù)低迷。 有分析師認(rèn)為,"國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的打壓政策也會(huì)傳導(dǎo)至家電、汽車行業(yè),最終影響薄板產(chǎn)品的需求。" 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心一位不愿具名的專家向記者表示,自從"十二五"規(guī)劃出臺(tái)以來(lái),國(guó)家宏觀調(diào)控頻繁出手,主要是為了調(diào)整結(jié)構(gòu),部分用鋼行業(yè)生產(chǎn)增速放緩,產(chǎn)品需求減弱,對(duì)鋼材等原料需求有轉(zhuǎn)弱跡象。 "再加上央行自去年四季度以來(lái)多次上調(diào)準(zhǔn)備金和加息,終端用鋼企業(yè)融資難度加大、成本上升,直接影響其對(duì)鋼材等原材料的采購(gòu)。"這位專家說(shuō)。 專家:擺脫政策依賴 中汽協(xié)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,汽車銷售量的下降主要是受購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)及汽車以舊換新三大扶持政策的退出影響。 該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,今年車市面臨諸多不確定性因素,去年車市走到中盤(pán)仍有節(jié)能惠民補(bǔ)貼等政策,今年諸多利好政策基本都被取消。這直接會(huì)影響今年車企的利潤(rùn)。 此外,由于國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控,家電企業(yè)備感寒意。一家家電企業(yè)內(nèi)部研究員孫亮表示:"公司今年的壓力非常大。國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)業(yè)加大調(diào)控,樓市低迷,肯定會(huì)影響到廚衛(wèi)家電的銷量。" 創(chuàng)維集團(tuán)副總裁、彩電事業(yè)本部總裁楊東文曾公開(kāi)表示,房地產(chǎn)大勢(shì)不佳,彩電銷售因此受到波及。 上述國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專家認(rèn)為,這些行業(yè)都過(guò)于依賴這種臨時(shí)"補(bǔ)貼式"的政策,一旦政策有變就會(huì)"措手不及"。 馮天祥表示:"去年下游的制造業(yè)企業(yè)用鋼量非常大,主要是受政策的影響,刺激了消費(fèi)市場(chǎng),等于提前預(yù)支了市場(chǎng)需求,現(xiàn)在政策取消了,市場(chǎng)需求沒(méi)那么大了,我們也就跟著倒霉了。" "十二五"規(guī)劃提出:"優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善品種質(zhì)量、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力、淘汰落后產(chǎn)能,發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè),調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè),改造提升消費(fèi)品工業(yè),促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)。" 上述國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專家認(rèn)為,單靠"猛藥"似的臨時(shí)政策不能幫助制造業(yè)做大做強(qiáng),現(xiàn)在制造業(yè)面臨的市場(chǎng)需求不旺盛的情況,在調(diào)整結(jié)構(gòu)過(guò)程中不可避免,企業(yè)不能總是想著去"要政策",以解決暫時(shí)的問(wèn)題。 |