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轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)

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發(fā)布時間: 2024/7/15 20:12:00
 
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轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī) 詳細(xì)說明
  電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)逐側(cè)解開纜風(fēng)繩,進(jìn)行對位調(diào)整,采用銷將主梁與支腿架固定,構(gòu)成門架總成步驟六后進(jìn)行附件吊具司機(jī)室及電纜卷筒的安裝,所取得的有益為的每個起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)對應(yīng)分布在門架總成的四個角上,其的位置分布實(shí)現(xiàn)了整機(jī)重心下移。,解決了既有雙線電氣化鐵路混凝土橋梁的快速換梁問題,在預(yù)定天窗點(diǎn)時間內(nèi)完成新梁替換舊梁的工作,天窗點(diǎn)完成后不影響線路正常運(yùn)營,且對臨線橋梁和接觸網(wǎng)等供電設(shè)備不產(chǎn)生影響,僅為的幾個實(shí)施例。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場,或用電力控制道岔狀態(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要


電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)由調(diào)車長發(fā)起轉(zhuǎn)場越區(qū),當(dāng)起始場區(qū)和目標(biāo)場區(qū)歸兩個信號操作人員負(fù)責(zé)時,由信號操作人員發(fā)起越區(qū),步驟當(dāng)判斷發(fā)起者為信號操作人員時,監(jiān)控中心通過操作終端用語音或文字的方式提醒調(diào)機(jī)所在場區(qū)信號操作人員,跳轉(zhuǎn)到步驟當(dāng)判斷發(fā)起者為調(diào)車長時。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。


電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號的配置略有不同,主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動開閉器,主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)由于銷軸與第二銷軸的相對位置已經(jīng)固定,且銷軸與第二銷軸所在的平面與中轉(zhuǎn)座上兩個鉸接軸所在的平面平行,所以當(dāng)主臂旋轉(zhuǎn)時,主臂拉桿與中轉(zhuǎn)座的鉸接點(diǎn)的相對位置也不變,因此,采用上述結(jié)構(gòu),中轉(zhuǎn)座能夠在主臂旋轉(zhuǎn)時始終保持水平。,利用外部信息系統(tǒng)接口終端獲得調(diào)車作業(yè)計劃數(shù)軌道電路區(qū)段顏色信號機(jī)狀態(tài)脫軌器安放股道號數(shù)防溜設(shè)備安放位置數(shù),利用監(jiān)控中心操作終端獲得起始場區(qū)信號操作人員的轉(zhuǎn)場越區(qū)申請信息,統(tǒng)一將各種信息匯集到監(jiān)控中心進(jìn)行自動化的綜合邏輯判斷。


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產(chǎn)品名稱:轉(zhuǎn)轍機(jī)速動襯套 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
·基本配置規(guī)格
  ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
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