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轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

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發(fā)布時(shí)間: 2024/7/15 20:11:00
 
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轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 詳細(xì)說(shuō)明
  電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一般需要五或六個(gè)人一組,主要用于穩(wěn)定梯車的下端保證上面工作人員的人身,另一方面,梯車的高度是固定的,不能調(diào)整高度,當(dāng)需要到達(dá)更高的地方工作或者需要在略低的地方工作時(shí),梯車都顯得極為不便,同時(shí),由于梯車不帶動(dòng)力。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)該駕駛室組件的實(shí)施例對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是明顯的,意圖是本說(shuō)明書和實(shí)施例僅被認(rèn)為是示例性的,的真實(shí)范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求書及它們的等價(jià)物限定,本實(shí)用新型涉及隧道病害整治領(lǐng)域,具體地,涉及一種隧道病害綜合整治系統(tǒng)。,雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法有關(guān)于一種混凝土橋梁快速換梁方法,尤其有關(guān)于一種鐵路橋梁工程中不影響正常行車的既有雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法,普通鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)包含工務(wù)電務(wù)機(jī)車車輛通信信號(hào)等多專業(yè)的系統(tǒng)性工程。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)操作者駕駛室可以傾斜到相對(duì)于框架約與之間的角度,當(dāng)操作者駕駛室已經(jīng)達(dá)到該角度取向時(shí),可以手動(dòng)地采用鎖定桿來(lái)阻止駕駛室的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)。,隧道病害檢測(cè)系統(tǒng)隧道病害檢測(cè)設(shè)備,隧道病害整治系統(tǒng)隧道病害整治設(shè)備,隧道病害檢測(cè)設(shè)備和或隧道病害整治設(shè)備能夠設(shè)置在吊籃內(nèi),本實(shí)用新型隧道病害綜合整治系統(tǒng)在進(jìn)行隧道病害整治時(shí),首先使工作平臺(tái)移動(dòng)到一個(gè)的位置,然后控制升降臂。


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產(chǎn)品名稱:轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖板 ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
·基本配置規(guī)格
  ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
 
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