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道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開

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發(fā)布時間: 2024/7/15 20:09:00
 
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道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開 詳細說明
  轉(zhuǎn)轍機安裝裝置概述
道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔在本實用新型的描述中,需要說明的是。,安裝裝置連接在道岔上,道岔狀況的改變會直接影響安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性,進而影響到轉(zhuǎn)轍機,一個好的轉(zhuǎn)轍機安裝裝置需要能夠適應(yīng)道岔狀況的各種改變。轉(zhuǎn)轍機安裝裝置,適用于城軌轉(zhuǎn)轍機的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉,實現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整,即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機表示桿正確位置的調(diào)整,并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉(zhuǎn)轍機和安裝裝置的振動和沖擊,結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)試方便,性高,道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔本實施例中通過兩個伸縮桿可以提高彈簧的使用穩(wěn)定性,防止兩個伸縮桿發(fā)生彈性彎曲,而通過軸承可以提高受力環(huán)和插接桿的轉(zhuǎn)動順滑性和受力穩(wěn)定性。,后應(yīng)說明的是僅為本實用新型的實施例而已,并不用于本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。,為解決螺栓松動問題,具體使用之角形座時,其上部須加裝厚的矩形鋼質(zhì)墊片。并且可降低生產(chǎn)成本。


轉(zhuǎn)轍機安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體,實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔通過浮動板下端的表面寬度與浮動槽的內(nèi)壁寬度相等,使得浮動板可以在浮動槽內(nèi)上下移動,支架上端設(shè)有與浮動板上端相匹配的通槽,浮動板上端與通槽滑動連接,浮動板上端的表面寬度與通槽的內(nèi)壁寬度相等,通過浮動板上端的表面寬度與通槽的內(nèi)壁寬度相等。為實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機在有軌電車道岔上的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整,確保城軌電車經(jīng)過道岔時的性,城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機安裝裝置。隨著道岔的使用,道岔狀態(tài)的改變會影響轉(zhuǎn)轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性,進而影響到轉(zhuǎn)轍機。道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔安源車站套軌道岔,根現(xiàn)場情況確定此套軌道岔為左開右裝左側(cè)共用軌道岔,臺型電動轉(zhuǎn)轍機安裝方式分別為電動轉(zhuǎn)轍機和第三電動轉(zhuǎn)轍機為反裝。,的。一個好的轉(zhuǎn)轍機安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變,是尖軌的爬行和上下跳動,從而起到保護轉(zhuǎn)轍機的作用。


轉(zhuǎn)轍機安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機安裝裝置,由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機表示桿和轉(zhuǎn)轍機動作桿組成,所述的尖軌連接桿固定在尖軌上。道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔。,也可以是可拆卸連接設(shè)置,或一體地連接設(shè)置,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根具體情況理解上述術(shù)語在本中的具體含義,道岔鋼軌一般為尖軌,位于鋼軌的內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)轍機和轉(zhuǎn)轍機安裝裝置位于鋼軌的外側(cè),如圖。
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產(chǎn)品名稱:道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置 圖號9139 9140 60kg/m12號單開
 
·基本配置規(guī)格
  道岔電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置
 
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