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鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/7/9 11:03:00 |
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電 話： |
86-0537-3202037 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
15954707164 |
| 郵 編： |
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| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
| 網(wǎng) 址： |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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| 公司名稱(chēng)：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：吳森 先生 總經(jīng)理 |
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鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 詳細(xì)說(shuō)明 |
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轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔實(shí)施例請(qǐng)參閱圖，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，安裝板，安裝板的下端可拆卸連接有轉(zhuǎn)轍機(jī)本體以及多組拆裝機(jī)構(gòu)。,如圖和圖，道岔鋼軌連接組件尖軌連接件和連接板，連接板的頂部連接在尖軌連接件的底部。,一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置涉及市軌道交通道岔轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車(chē)通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔進(jìn)一步地。,所有的螺栓連接件均含有開(kāi)槽螺母及開(kāi)口銷(xiāo)等防松件，能夠防止螺栓松動(dòng)造成的不良影響。,本實(shí)用新型與既有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)該道岔雙套防護(hù)絕緣安裝裝置采用雙套絕緣進(jìn)行防護(hù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，安裝拆卸方便快捷。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔將兩個(gè)安裝板之間的距離調(diào)整為與兩個(gè)軌枕之間的距離相同，擰動(dòng)圓形塊圓形塊將螺紋桿擰緊內(nèi)螺紋凹槽，將滑塊固定在凹槽內(nèi)，此時(shí)通過(guò)螺紋將兩個(gè)安裝板固定在兩個(gè)軌枕上，將轉(zhuǎn)轍機(jī)固定在兩個(gè)橫板的頂部第二步驟當(dāng)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)軌時(shí)。,再次安裝板二向下運(yùn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的作用下兩個(gè)連接桿一端的滑塊沿支撐板表面的滑槽內(nèi)相向運(yùn)動(dòng)，腔體內(nèi)部的減震彈簧一被壓縮，同時(shí)支撐桿和減震彈簧二跟隨被壓縮，達(dá)到減震緩沖的作用，避免轉(zhuǎn)轍機(jī)跟隨軌道產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，減少轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部部件造成損傷的可能性。,的套軌道岔尖軌和心軌。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車(chē)道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車(chē)經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔第二懸臂角鋼與懸臂角鋼左右對(duì)稱(chēng)。,安裝裝置固定板，固定板的下方設(shè)有固定塊，固定塊的上端對(duì)稱(chēng)設(shè)有螺紋桿，螺紋桿遠(yuǎn)離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動(dòng)連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧，固定塊右端貫穿設(shè)有安裝槽。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上。鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔并能夠根軌枕之間的距離進(jìn)行調(diào)整本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置變軌機(jī)構(gòu)，使得能夠簡(jiǎn)單的對(duì)行駛到列車(chē)進(jìn)行調(diào)整，從而使列車(chē)駛往不同的方向本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置形變保護(hù)機(jī)構(gòu)，使得在列車(chē)駛過(guò)軌道，軌道產(chǎn)生輕微形變時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿和橫桿進(jìn)行保護(hù)，防止其損壞。,松開(kāi)兩匹表示桿的固定螺栓，調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿調(diào)整螺栓，使表示缺口間隙為根安源站套軌道岔平面圖，心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝過(guò)程如下安裝心軌基礎(chǔ)角鋼，安裝心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)。,上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是槽鋼連接桿有兩根，兩根槽鋼連接桿之間有間隔。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://kangwai.cn/cpshow_224476948/
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產(chǎn)品名稱(chēng)：鐵道道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 |
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