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軌道補償電容 22uF補償電容105*50
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| 發(fā)布時間：
2024/4/28 22:51:00 |
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電 話： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機： |
13792378091 |
| 郵 編： |
272000 |
| 地 址： |
山東省濟寧市任城區(qū)仙營街道建設路129 |
| 網(wǎng) 址： |
http://thznzb.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：山東天宏智能裝備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：張成 先生 銷售經(jīng)理 |
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軌道補償電容 22uF補償電容105*50 詳細說明 |
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補償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質，軌道補償電容 22uF補償電容105*50且經(jīng)電容接模擬地。運算放大器的管腳與的管腳連接，且管腳與管腳連接，管腳接模擬地，管腳接電源，且經(jīng)電容接模擬地。在中，電路板采用了基于集成芯片的電容測量方法，可以對三路電容進行獨立快速測量之外此外。,增加了模數(shù)轉換器的設計難度。解決問題及缺陷的難度為針對上述問題，只有先寄生電容的影響后，才能更好地檢測待測電容的值。因而提出了一種電流注入補償電容檢測的方法來寄生電容的影響。難度不同芯片或電路中寄生電容值各不相同。并在其介質上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成，自愈性能良好，軌道補償電容 22uF補償電容105*50電子裝置觸控面板驅動信號產(chǎn)生電路方向驅動通道選擇模塊方向驅動通道選擇模塊選擇與探測模塊以及電容偏差補償電路。方向驅動通道選擇模塊方向驅動通道選擇模塊與選擇與探測模塊可視為觸控感測電路。驅動信號產(chǎn)生電路用以產(chǎn)生驅動信號至方向導線與方向導線。驅動信號例如但不限為方波驅動信號三角波驅動信號弦波驅動信號等。方向驅動通道選擇模塊個開關，各開關受控于控制電路所產(chǎn)生的個別控制信號。使用絕緣橡套電纜線軸向引出，其引出端子用塞釘或線鼻子。
補償電容介紹
該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路，起補償作用。軌道補償電容 22uF補償電容105*50在的實施過程中，高頻逆變器的輸出頻率固定不變，輸出電壓為方波，輸出電壓滿足公式表示高頻逆變器的輸出電壓，表示直流電源的電壓。發(fā)射線圈模塊相互串聯(lián)的發(fā)射線圈和第二補償電容發(fā)射線圈補償電容，發(fā)射線圈模塊的固有諧振頻率滿足其中。
補償電容主要結構
1.環(huán)境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.軌道補償電容 22uF補償電容105*50使能更好地理解的功能特點。的改善反復快速上下電環(huán)路響應的補償電容鉗位電路用于對驅動芯片外接的補償電容進行鉗位，，其補償電容充電模塊補償電容鉗位模塊及鉗位使能模塊。其中。,因為對補償電容頂面進行切削打磨的方式相對容易操作便于達到調整，所以在本實施例中采用這樣的方式。步驟，重復步驟。
3.標稱電容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)
5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.絕緣電阻：≥500MΩ
7.耐電壓： 1.3UR( 10S )軌道補償電容 22uF補償電容105*50發(fā)射天線接收模擬信號，并將該模擬信號轉換成變化的磁場。步驟，電磁環(huán)路感應變化的磁場，形成感應電流電磁環(huán)路由列車相鄰的兩個輪對和列車兩側的鋼軌組成，電磁環(huán)路中還一補償電容，該補償電容位于兩個輪對之間。
8.額定電壓 160VAC
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://kangwai.cn/cpshow_224472912/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_224472912.html
產(chǎn)品名稱：軌道補償電容 22uF補償電容105*50 |
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