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大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩

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發(fā)布時(shí)間: 2024/1/26 13:01:00
 
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大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 詳細(xì)說(shuō)明
  電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng),外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi),使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽,大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩附圖說(shuō)明圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖是本實(shí)用新型托架的示意圖圖是本實(shí)用新型圖的側(cè)視圖圖是本實(shí)用新型防水蓋板的示意圖,圖是本實(shí)用新型左底板的示意圖。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕,電氣部件絕緣下降或短路等隱患,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低,損壞道岔等故障。因此,轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù),避免桿件被意外損傷,大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩另一端通過(guò)第二固定片固定并與彈性件開口端連接型固定孔設(shè)于螺母下方并套設(shè)于帶孔螺栓上,的,第二固定件呈型且一側(cè)設(shè)有通孔,另一側(cè)設(shè)有第二型固定孔,啟閉式掛扣一端穿過(guò)通孔。,螺紋管的轉(zhuǎn)動(dòng)便帶動(dòng)著夾板以及與第二夾板一起夾持的蓋罩向上提起與下方的轉(zhuǎn)轍機(jī)體以及頂固板上的卡槽對(duì)應(yīng)并與蓋罩的底部卡合,由此使得自動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝夾持,操作便捷。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通,列車增速較快,對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過(guò)時(shí),大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩述依的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)。,通過(guò)連接繩的一端與鎖體機(jī)構(gòu)連接,控制連接繩位移就可以帶動(dòng)鎖體機(jī)構(gòu)位移,方便工作人員控制。固定不牢,有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能,影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后,不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩,罩體,所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面,所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊,所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面,大連zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩并實(shí)現(xiàn)固定塊將通過(guò)通孔插設(shè)至滑道內(nèi)的鎖定銷鎖定在外殼體上,在使用時(shí),控制機(jī)構(gòu)用于控制滑座在外殼體內(nèi)位移,使固定塊脫離限位段,并實(shí)現(xiàn)外殼體與鎖定銷解鎖。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間;每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊;所述頂面上設(shè)有窗口,所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
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·基本配置規(guī)格
  zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩
 
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